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  • 船舶修理为什么会倾覆?

    船舶修理作为一个水面上的载体,为何能保持在水面上的平衡而不倾覆?金属船舶,靠的是船舶的稳性,在船舶受外力作用发生倾斜时,其稳性会施展作用产生回转的力矩,船舶在力矩的作用下又能回复到正常的平衡状态。所谓稳性,也就是GM值,是指重心与浮心的间隔
    发布时间:2019-04-03   点击次数:0

  • 船舶日常维修保养有哪些内容

    日常维修保养工作的分类金属船舶修理1、船舶日常维修保养工作分为:日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。2、日保养每天进行;月度保养每月进行一次,每次一
    发布时间:2019-03-28   点击次数:0

  • 船舶修理的组织管理

    1.建立修船制度——保养、管理及维修制度金属船舶制造  对船舶采取“预防措施”,即在日常营运过程中由船员进行保养,保养愈好,预防措施愈得力,则修理工程的范围愈小;反过来,“修船措施”恰当,则修船质量高,修船周期短,
    发布时间:2019-02-27   点击次数:1

  • 智能制造技术在金属船舶行业的应用

    世界科技革命和产业变革历史进程的演进,“大数据”、“物联网”、“再工业化”等新思维的兴起,吹响了向新的产业革命迈进的号角,制造业的数字化、智能化成为未来一个重要趋势。作为新时期先进制造业的重要组成部分,船舶工业应当把握制造业新革命的特征与趋
    发布时间:2018-04-14   点击次数:193

  • 金属船舶行业相关政策动向

    金属船舶行业相关政策动向2012年8月,《内河船舶能效设计指数(EEDI)评估指南》发布指南旨在为内河船舶能效设计指数的计算和评估提供一个统一的格式,包括计算提交的资料、计算方法、参数测量等,以便验船师、设计单位和船东的使用。指南共分两章,
    发布时间:2017-05-28   点击次数:296

  • 金属船舶制造行业五力分析

    金属船舶制造行业五力分析一、金属船舶现有竞争者分析在造船细分市场上,两大国有集团集中拥有国有大、中型船舶骨上千企业,拥有全国最好的科研力量和职工队伍,在国内居于寡头垄断的市场地位,它们建造的主要是有一定设计和建造难度的大中型远洋船舶,基本垄
    发布时间:2017-05-28   点击次数:312

  • 金属船舶配件靠进口产品

    金属船舶配件产品门类齐全,锚链、螺旋桨、船用泵等产品品牌已有一定的国际影响力。中国船舶企业成功生产的我国首制1万标箱超大型集装箱船、30万吨超大型油轮、40万吨超大型矿砂船、7.55万吨冰区加强型巴拿马散货船,以及全球首艘按共同结构规范标准
    发布时间:2017-03-20   点击次数:219

  • 金属船舶制造行业重复建设严重

    金属船舶制造行业重复建设严重,制造水平却一直未能取得明显的突破”。中国造船工程学会常务理事陈书海8月25日在此间举行的2006船舶行业信息化解决方案洽谈峰会上说。陈书海介绍,目前我国船舶制造企业主要由
    发布时间:2017-03-20   点击次数:180

  • 金属船舶修理行业股市望爆发

    金属船舶修理工业结构调整与升级以及国内外市场急需,提出了超级节能环保示范工程与清洁能源发动机、高技术特种船三个重大工程与专项,并针对船舶关键配套设备、基础共性技术与标准、国际新公约新规范前期研究等重大领域提出了十八个重点研究方向,引导企业、
    发布时间:2017-03-20   点击次数:615

  • 金属船舶配件企业助推船舶产业发展

    金属船舶配件工业,在国民经济100多个产业部门中,船舶对97个部门又直接影响,关联度达到84%大力发展船舶工业,能有效拉动烟台整个制造产业的升级。近年来,以海洋经济为基础的‘蓝色经济’,已成为烟台经济发展的重要引擎。为此,烟台海关创新管理理
    发布时间:2017-03-20   点击次数:394

  • 金属船舶制造板块具有长期价值

    金属船舶制造行业的增长速度有望保持在15-20%,同时随着产业集中度的不断提高,龙头企业将拥有更高的增速。结合对行业成长性和市场价值的综合分析,我们对船舶制造行业的投资评级为“增持”。自2002年下半年以来,国际航运、造船市场出现空前兴旺,
    发布时间:2017-03-20   点击次数:432

  • 金属船舶配件项目

    金属船舶配件行业发展迅速,定单充足,建设船舶制造业效益明显。文登是胶东半岛制造业的重要基地,海岸线长156公里,-15米等深线以内海域面积约为75615公顷,大多数海域的近海腹地宽阔平坦,具备项目膨胀发展的足够空间,发展船舶制造业有着得天独
    发布时间:2017-03-20   点击次数:339

  • 金属船舶修理油漆保养的目的

    金属船舶修理用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命。并尽可能减少船底海生物。以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划,这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。油漆施工
    发布时间:2017-03-20   点击次数:389

  • 豪华的金属船舶制造流程

    金属船舶制造生产具有其独特的特点:生产的批量为小到中等,零部件的加工过程相似但几何形状和尺寸不同,这就决定其生产模式的特殊性。所谓现代造船模式,就是以统筹优化理论为指导,应用成组技术原理,以中间产品为导向,按区域组织生产,壳、舾、涂作业在空
    发布时间:2017-03-16   点击次数:646

  • 金属船舶配件行业迎来新机遇

    金属船舶配件经济与市场研究中心主任包张静介绍,目前,我国造船企业相继遇到接单难、盈利难、融资难、交船难等问题。主要经济指标出现掉头下行,伴随而来的是船舶融资困难也日益严重,金融机构把运造船列为信贷调控重点行业,船价和首付款比例大幅下挫,船企
    发布时间:2017-03-16   点击次数:302

  • 超级钢技术应用于金属船舶修理行业

    超级钢技术应用于金属船舶修理行业。据东北大学刘相华教授表示,美国、日本、韩国、欧洲等国外的超级钢开发项目,虽然做了大量实验室研究和理论研究,但尚未见工业应用报道。我国在超级钢开发和应用这一轮国际竞争中走到了前面。超级钢产品已应用于汽车、建筑
    发布时间:2017-03-16   点击次数:410

  • 金属船舶制造配置合适的发动机

    发动机配置直接影响了发动机的性能,如何比较配置的发动机呢  按安装类型分:  舷內机:发动机安装在船体内侧,大型游艇使用。舷内外机:发动机安装在船体内侧,推进器安装在船体外侧。中小型艇用。  舷外机:未永久固定装置于船上,需随时拆卸移置于
    发布时间:2017-02-07   点击次数:470

  • 金属船舶修理定期保养常识

    金属船舶修理在下水前应先冲洗抛光。如果玻璃纤维表面经历长时间暴晒,每一季至少抛光一次。如果全年用船,每四个月就要给船抛光一次。停驶前如果秋冬季泊船靠岸,盖上船罩以前需要冲洗并抛光。玻璃纤维表面需要涂上凡士林,以防止温度变化引起表
    发布时间:2017-02-07   点击次数:596

  • 金属船舶修理安全注意事项

    1、金属船舶修理严禁携带易燃、易爆、腐蚀性等危及人身安全的物品上娱乐船。2、严重的心脏病、精神病、高血压、高度近视等疾病患者不宜参与水上娱乐船活动;3、上船第一件事是仔细阅读漂流须知,听从工作人员的安排,穿好救生衣,找到安全绳;带小孩的旅客
    发布时间:2017-02-06   点击次数:352

  • 金属船舶配件产业发展的相关因素

    金属船舶配件产业发展的相关因素1.自然地理条件:一个国家或地区拥有的水域(包括海岸线、岛屿、河流、湖泊等)情况,将直接影响游艇的消费市场需求。也就是说,有水域是发展游艇产业的先决条件。 2.社会文化因素:从逻辑上讲,大家会认为
    发布时间:2017-02-06   点击次数:410

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